OROBIE FLY TOUR
REGOLAMENTO

COME CARICARE LE TRACCE

Iscriviti al Tour e verrai automaticamente inserito nella comunity Whatsapp dove organizzaremo le gite se vorrai aggregarti.

Per certificare la tua salita, dovrai semplicemente avviare la registrazione di Strava nel momento in cui inizi a camminare! 

Se non hai Strava è necessario scaricare l'app sul cellulare ed avviarla nel momento in cui cominci la salita!

Salva la tua attività qualificandola come "camminata" e intitolandola "Hike & Fly OFT + NOME DELLA CIMA SALITA", rendendo così più semplice il lavoro dei certificatori.

La traccia sarà visibile e verificabile da tutti i partecipanti e verrà certificata dagli amministratori dandoti diritto al punteggio previsto.

Per certificare la tua attività, ti chiediamo di:

• Registrare tutta la traccia di salita e caricarla su Strava.

• Fare una foto selfie con la vela in preparazione al decollo e caricarla sulla traccia di Strava (oppure allegarla al messaggio whatsapp) e un altro selfie in atterraggio.

• Fare una foto di ciò che può portare a BONUS (SCI / SNOWBOARD / TENDA) e pubblicarla sull'account strava

• Eventuale registrazione (non obbligatoria) di tutta traccia del volo con Xcontest (per eventuali BONUS XC), in questo caso pubblicare il link del volo sul gruppo whatsapp.

• Condividere la traccia nel canale whatsapp dedicato.

In alternativa a Strava si potrebbe usare il variometro e caricare l'intera traccia di salita su Xcontest (da tenere separata con la traccia del volo se si volesse fare un volo XC)

​

CARICARE LA TRACCIA

Per ottenere il punteggio e certificare la tua salita, carica la traccia STRAVA nel gruppo WhatsApp dedicato. Allegare foto o tracce Xcontest per ottenere i bonus elencati di seguito.

ATTENZIONE! in caso di traccia incompleta caricata sull'app Strava la traccia non sarà considerata valida o sarà preso in considerazione solo il tracciato caricato.

In caso di salita effettuata ma non tracciata su Strava, la traccia non sarà considerata valida e il punteggio sarà nullo.

Durante le "gite" con la presenza degli organizzatori, se si dovessero avere problemi a caricare la traccia o risultasse incompleta, potrebbero rendere il punteggio valido data la prova effettiva di salita.

 

IMPORTANTE

Il Club Strava è impostato sull'attività "camminata", di conseguenza OGNI attività svolta su Strava dai partecipanti del Club sarà visibile a tutti. Ti chiediamo quindi di differenziare le tue attività quotidiane, rendendo la modalità "camminata" esclusiva solo per Hike & Fly Tour OFT.

Nel caso la tua attività partisse di default su un'altra modalità (es. escursione), potrai cambiare la tipologia di attività successivamente e lo staff potrà visualizzarla.

Attenzione! Se viene impostata la modalità di visualizzazione "Privata"/"Nascosta", le tracce non potranno essere visualizzate nel Club, anche cambiando le impostazioni sulla privacy.

​

CLASSIFICA

La posizione in classifica viene determinata sommando i punteggi delle 8 migliori tappe (il punteggio comprende salite sommate agli eventuali bonus/malus), la peggiore in caso di completamento di tutte e 9 verrà eliminata.

Il pilota che totalizza il punteggio totale migliore vince l'evento.

I tempi di salita risultano determinanti solo in caso di pareggio; in questo caso, la somma dei tempi di salita diventa decisiva.

​

SALITA

Ogni tappa è indicata con diversi percorsi, ad ogni percorso è assegnato un punteggio visibile sulla pagina dedicata ad ogni Hike & Fly ed è calcolato sulla base della difficoltà/dislivello di ogni salita. In caso di percorso parziale sarà assegnato un punteggio a discrezione della direzione gara. I Punteggi di ogni singolo percorso sono visibili nella pagina Percorsi.

Il percorso deve essere il più simile possibile a quello indicato in Percorsi.

In caso di bivacco/tenda/rifugio è possibile uscire dalla traccia a patto che la partenza ed il dislivello siano corretti.

​​

DECOLLO

Ogni punto dato in ogni percorso corrisponde alla posizione del decollo. Si può cambiare posizione purchè sia nel raggio di 200 metri. Se si decolla da un altro punto più lontano c'è un MALUS di 100 punti. Vedere Malus.

Attenzione! Documentare foto con vela stesa e caricarla sulla traccia STRAVA per far capire la posizione di decollo.

In alternativa caricare traccia completa di camminata e volo su STRAVA.

​

ATTERRAGGIO

Ogni pilota è libero di atterrare dove vuole in qualsiasi punto. Caricare foto selfie dell'atterraggio su STRAVA

In alternativa caricare traccia completa di camminata e volo su STRAVA.

 

PUNTEGGIO

Per ogni tappa viene sommato il punteggio del dislivello più o meno i bonus/malus.​

E' possibile ripetere la stessa tappa quante volte si vuole, si terrà conto della giornata migliore.

I Bonus non sono obbligatori, ma potranno aiutarti a salire in classifica!

​qui un piccolo esempio di due tappe

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​​La classifica sarà visibile sul sito e verrà aggiornata dallo staff settimanalmente (mercoledì). 

La somma dei punti determinerà la tua posizione in classifica. Una buona strategia ti consentirà di guadagnare posizioni anche con i percorsi più semplici! 

Ai fini della classifica NON verrà conteggiato il tempo di salita né chi prima certifica tutte le tracce. Scegli quindi con tutta calma quando partire e dove andare.

​

BONUS/MALUS

I Bonus/Malus ti permetteranno di guadagnare o perdere punti extra e renderanno la sfida più entusiasmante. 

I Bonus premiano i piloti che effettuano "sfide" uniche, sia nel volo che nella camminata. 

I Malus obbligano il pilota a valutare attentamente le condizioni meteo prima di intraprendere un Hike & Fly.

Alcuni bonus non possono essere utilizzati in tutte le tappe ma solo un certo numero di volte indicato qui sotto.​​

Si possono sommare tutti i bonus nella stessa giornata di volo da aggiungere alla tappa ad eccezione del bonus Bivacco con il bonus doppietta.

​

BONUS

​​​

• BONUS ETA': bonus di partenza a inizio dell'evento in base all'età di ogni pilota (20 anni = 20 punti, 60 anni =  60 punti)

• BONUS TRASFERTA (QUANTITA' MASSIMA 5) : viene assegnato il bonus di 50 punti per chi viene da fuori provincia. (vale una volta per ogni tappa/decollo fatta in giornata. Se uno si ferma il weekend o bivacca con tenda son sempre 50 pt)​​

• BONUS BIVACCO/TENDA/RIFUGIO (QUANTITA' MASSIMA 5):  bonus di 150 punti per pernotto in bivacco, rifugio o tenda la sera prima del volo lungo il percorso di salita. Ottieni il bonus caricando su Strava la foto della tua tenda o bivacco. Non ci si può avvalere del bonus se non si percorre il percorso a piedi (top landing). Il bonus non può essere abbinato al bonus doppietta. Se non si riesce a caricare la traccia unica sui due giorni, caricare le due tracce STRAVA.

• BONUS VOLO XCONTEST (QUANTITA' MASSIMA 5): viene assegnato un bonus xc se effettuo un volo XC di almeno 25 punti Xcontest. il bonus viene calcolato moltiplicando x12 i punti Xcontest. Ottieni il bonus caricando il link XC del volo, allegando anche foto in decollo e traccia STRAVA. Il massimo punteggio ottenibile in questo bonus è di 800 punti.

• BONUS SCI/SNOWBOARD (QUANTITA' MASSIMA 5): verranno assegnati 300 punti di bonus a chi effettuerà sia la salita che il volo con sci o snowboard ai piedi. Ottieni il bonus caricando foto con gli sci su Strava (vale una volta per ogni tappa/decollo). 

• BONUS  DOPPIETTA (QUANTITA' MASSIMA 4): vengono assegnati 500 punti extra a chi effettua due salite con volo in giornata (in classifica verranno riportate 250 pt per tappa). Può essere utilizzato solo per due salite consecutive ma su 2 tappe/decolli diversi. Valgono solo salite complete e non bivaccate o tendate . Per ottenere il bonus più volte bisogna evitare lo stesso decollo/tappa delle vecchie doppiette (esempio: Giorno 1 vaccaro-formico + giorno 2 corzene-formico = 250+250 pt la giornata 1 - 0 pt la giornata 2 non viene calcolata poichè viene ripetuto il formico).

• SUPERBONUS DOPPIETTA (QUANTITA' MASSIMA 1): vengono assegnati 1000 punti extra a chi effettuerà due salite in un giorno la cui somma delle due sia da 3000 pt (quindi verificare che la somma dei due punteggi sia dai 3000 in su) di dislivello, in classifica verranno riportate 500 pt x tappa. Può essere utilizzato solo per 2 salite con tappe/decolli diversi. Se venissero già fatte nel bonus doppietta il punteggio andrebbe a sostituire quelle precedenti qualora risultasse maggiore. Se si utilizzasse questo bonus si avrebbe a disposizione solo 3 BONUS DOPPIETTA in quanto uno già utilizzato come superbonus.

 

MALUS

• MALUS SOLO SALITA:  malus del 50% del punteggio per ogni Hike & NOT Fly: la discesa a piedi verrà quindi penalizzata. La salita ovviamente deve essere fatta con l'attrezzatura da volo; senza risulterà nulla.

• MALUS POSIZIONE DECOLLO: malus di 100 punti se viene effettuato il decollo fuori dai 200 metri di raggio dalla posizione DECOLLO indicata sulla pagina PERCORSI. 

• MALUS SPAZI AEREI: in caso di volo XC con violazione spazi aerei sarà annullata la parte Bonus relativa al volo.

​

Eventuali MALUS potrebbero essere dati a discrezione del comitato gara in base a comportamenti inadeguati 

Il bonus bivacco non si può sommare con la doppietta, questo perchè la doppietta richiede un doppio hike and fly in giornata.

​

Qualche esempio:

- Vaccaro - Giorno 1 - dislivello 1800 + volo XC da 25 pt xcontest(25x12=300) =totale di giornata 2100 pt

 Giorno 2 - dislivello 1600 + bivacco 150 + volo XC da 40 pt xcontest(40x12=480)= totale di giornata 2230 pt

in classifica il giorno 2 va a sostituire il giorno 1

​

Giorno 1 Vaccaro 1800 di dislivello, volo a clusone e il pomeriggio salgo al Pizzo Formico 

1800+1100+500 (bonus doppietta) = 2050 vaccaro e 1350 formico

Giorno 2 ripeto il Formico - dislivello 1100 + volo xc da 25 pt (25x12=300)= totale di giornata 1400

Sulla classifica generale i 2050 del vaccaro rimangono validi mentre il formico viene sostituito dal 1400 come punteggio migliore.

​

Giorno 1 - Timogno da rif Vodala - 500pt, volo a Gromo e salgo al Madonnino 1900pt ma non riesco a decollare e scendo a piedi. Totale di giornata : Timogno 500+250=750pt  e Madonnino 950pt (1900/2 malus) +250pt=1200pt

 

SICUREZZA

​

Con la presa di visione del regolamento ogni partecipante autodichiara di essere in possesso del brevetto VDS e di essere in buono stato di salute con relativo certificato medico.

Ognuno deve essere consapevole dell'ambiente montano che sta per frequentare, sia da solo che in gruppo, in base alle proprie capacità

Inoltre, ogni partecipante deve essere in grado di fare le proprie valutazioni meteo relative alla giornata di volo o a piedi.

Si consiglia la massima cautela nei periodi di dicembre/gennaio sui percorsi più elevati, in base alle precipitazioni nevose o al pericolo di ghiaccio, verificando su questo link per il bollettino neve.

​

Questo è il primo regolamento redatto da Volomania per questo evento. Di conseguenza, potrebbe non essere perfetto. Questa prima edizione sarà molto utile per comprendere come i piloti utilizzeranno il regolamento. 

​

Ricordiamo a tutti i partecipanti che LA SICUREZZA VIENE PRIMA DI OGNI COSA e vale più di un Bonus/Malus.